【製品について】
・自動車用長尺シャフトの軽量化には冷間鍛造による深穴成形が有効だが、従来の後方押出しではパンチ座屈により深穴成形が困難であった。
・当社はパンチに張力を与える補助張力押出しを開発し、パンチ面圧を低減することで座屈を抑制し、深穴成形性を向上させた。
・試験および製品適用の結果、背圧制御により最大長さ/直径比15の成形が可能となったが、潤滑や量産化に向けた課題が残っている。
【製品について】
・自動車用長尺シャフトの軽量化には冷間鍛造による深穴成形が有効だが、従来の後方押出しではパンチ座屈により深穴成形が困難であった。
・当社はパンチに張力を与える補助張力押出しを開発し、パンチ面圧を低減することで座屈を抑制し、深穴成形性を向上させた。
・試験および製品適用の結果、背圧制御により最大長さ/直径比15の成形が可能となったが、潤滑や量産化に向けた課題が残っている。
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